在全球貿(mào)易蓬勃發(fā)展的背景下，智慧港口作為物流樞紐的核心節(jié)點(diǎn)，其能源利用效率與物流運(yùn)作效率的協(xié)同優(yōu)化，以及碳足跡的有效追蹤，成為推動(dòng)港口可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵議題。
智慧港口能源-物流協(xié)同優(yōu)化，旨在打破能源管理與物流運(yùn)營(yíng)之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)兩者的深度融合。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，港口可實(shí)時(shí)采集各類設(shè)備的能耗數(shù)據(jù)與物流信息，如裝卸設(shè)備的運(yùn)行功率、運(yùn)輸車輛的行駛里程與載貨量等。這些數(shù)據(jù)匯聚至大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法挖掘數(shù)據(jù)背后的關(guān)聯(lián)規(guī)律。例如，分析不同時(shí)間段、不同貨物流量下的能源消耗模式，找出能源利用的低效環(huán)節(jié)。結(jié)合物流需求預(yù)測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整能源供應(yīng)策略。在貨物吞吐高峰期，提前調(diào)配能源資源，確保裝卸設(shè)備、運(yùn)輸車輛等高效運(yùn)行；在低谷期，則適當(dāng)降低能源輸出，避免能源浪費(fèi)。這種協(xié)同優(yōu)化方式，既能提高港口的物流運(yùn)作效率，又能降低能源成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。
碳足跡追蹤系統(tǒng)在智慧港口中發(fā)揮著重要作用。港口運(yùn)營(yíng)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括船舶靠泊、貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送等，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生碳排放。碳足跡追蹤系統(tǒng)通過集成能源物聯(lián)網(wǎng)模塊，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的碳排放進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)量。在船舶靠泊階段，監(jiān)測(cè)船舶的燃油消耗、輔助設(shè)備能耗等數(shù)據(jù)，結(jié)合船舶類型、載貨量等因素，計(jì)算其碳排放量。在貨物裝卸環(huán)節(jié)，根據(jù)裝卸設(shè)備的能耗數(shù)據(jù)與作業(yè)時(shí)間，核算該環(huán)節(jié)的碳排放。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理，考慮倉(cāng)庫(kù)的照明、通風(fēng)、制冷等設(shè)備的能耗，以及貨物的存儲(chǔ)時(shí)間與周轉(zhuǎn)率，評(píng)估其碳排放貢獻(xiàn)。運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)則關(guān)注運(yùn)輸車輛的行駛里程、燃料類型與油耗等數(shù)據(jù)，計(jì)算碳排放情況。通過將各個(gè)環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)整合，形成完整的港口碳足跡圖譜，為港口的碳排放管理提供數(shù)據(jù)支持。
基于碳足跡追蹤結(jié)果，港口可制定針對(duì)性的減排策略。對(duì)于碳排放較高的環(huán)節(jié)，分析原因并采取改進(jìn)措施。例如，在貨物裝卸環(huán)節(jié)，若發(fā)現(xiàn)某類裝卸設(shè)備能耗過高，可考慮更新設(shè)備或優(yōu)化操作流程。在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，推廣使用新能源運(yùn)輸車輛，優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少空駛里程，降低碳排放。碳足跡追蹤系統(tǒng)還可為港口的碳交易提供數(shù)據(jù)依據(jù)，幫助港口在碳市場(chǎng)中爭(zhēng)取更有利的地位。
在智慧能源管理領(lǐng)域，伏鋰碼為某大型智慧港口項(xiàng)目提供了智慧能源管理方案，實(shí)現(xiàn)了能源管理與物流運(yùn)營(yíng)的深度協(xié)同。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝卸設(shè)備的能耗與作業(yè)進(jìn)度，動(dòng)態(tài)調(diào)整能源供應(yīng)，使裝卸效率大幅提升，能源消耗降低。在碳足跡追蹤方面，平臺(tái)利用能源物聯(lián)網(wǎng)模塊，對(duì)港口的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行碳排放實(shí)時(shí)計(jì)量，生成詳細(xì)的碳足跡報(bào)告。港口根據(jù)報(bào)告結(jié)果，制定了針對(duì)性的減排措施，如優(yōu)化運(yùn)輸車輛調(diào)度、推廣清潔能源應(yīng)用等，有效降低了港口的碳排放強(qiáng)度。
